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Tecnología

Linear Pump Animation El sistema Linear-motor-driven Free Piston (pat.) cuenta con un pistón dentro del cilindro el cual es dirigido por un electroimán y un sistema de resorte controlado por el ciclo alternado de la fuente de corriente. El pistón forma así una única estructura de lo que comunmente son dos dispositivos diferentes, el motor y la bomba. El sistema es silencioso y sin vibraciones y ofrece las ventajas de fácil mantenimiento y larga vida útil.

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Principio de Funcionamiento de la Bomba Linear

Operating PrincipleEl electroimán activado atrae el pistón contra el resorte de retorno mientras el aire entra en el cilindro a través de la válvula de entrada.
Cuando el alectrimaán es desactivado el resorte de retorno empuja el pistón de regreso y el aire comprimido sale del cilindro a través de la ahora abierta válvula de entrada.

El sistema puede funcionar como un compresor de aire o una bomba de vacío.


Menos Componentes

Component IllustrationLa estructura única y simple de la bomba no tiene ningún mecanismo complicado de transmisión como el cigüeñal, las bielas, los rodamientos, etc., los cuales son utilizados generalmente entre el motor y el compresor en las bombas convencionales..

Fácil Mantenimiento

Remplazar el pistón es sencillo, simplemente quitando el casquillo del extremo conectado con la cubierta de la bomba desatornillando los cuatro tornillos que sostienen el casquillo en su lugar.

La construcción completamente libre de aceite se logra gracias a la combinación de sellos lisos de Teflón® de mayor resistencia contra la abrasión en superficies de pistón deslizantes y con el « efecto de soporte de aire » producido por el diseño único de la trayectoria del aire.


Características del Sistema Linear-motor-driven Free Piston:

  1. Diseño auto refrigerante.
    El aire fresco producido es soplado sobre las bobinas electromágneticas a través de un orificio, haciendo posible la construcción sellada y previniendo la salida de ruido de operación.
  2. Bajo nivel de ruido.
    La máquina no tiene ningún sistema complejo de transmisión. Esto resulta en el menor nivel de ruido posible gracias a la ausencia de piezas rotativas o de rodamientos. El ruido de funcionamiento es también reducido gracias a la configuración sellada de la bomba.
  3. Baja salida de pulsación de aire.
    El movimiento del pistón se sincroniza con la frecuencia de la energía de entrada sin importar la carga (v.g. ; 3000 vueltas por minuto para 50Hz y 3600 vueltas por minuto para 60Hz). Tan altas RPM por el contrario reducen cada volumen de descarga y eliminan cualquier problema causado por la pulsación.
  4. Bajo consumo de energía.
    El pistón es el único componente del sistema que se mueve. La ausencia de la utilización de transmisión para permitir el paso de energía al pistón significa que hay una gran reducción de pérdida de energía y una mejora de eficiencia frente a otras bombas.
  5. Estructura compuesta y compacta.
    Este sistema único permite la correspodencia directa de una sola parte que consiste en el compuesto pistón y armadura. El diseño increíblemente compacto y ligero fue alcanzado al combinar lo que son dos funciones diferentes en otras bombas - motor y pistón - en una sola
    estructura.
  6. Mecanismo anti-surpresión.
    Cuando la presión de salida excede el valor nominal el movimiento del pistón disminuirá automáticamente y evitará el sobre-presurización. Al mismo tiempo, el consumo de corriente y de energía también se reducirán automáticamente, eliminando así la falla posible causada por una posible sobrecarga.
  7. Baja vibración.
    El pistón fundido a troquel de aluminio produce muy poca vibración o contragolpes. Pocos o ningún daño se presentan debido a la tensión de la vibración durante la operación. Incluso las vibraciones secundarias son absorbidas por los pies especiales de goma.
  8. Rápida respuesta.
    Debido a la corriente baja de inicio, la unidad puede responder inmediatamente a señales frecuentes de encendido / apagado, incluso bajo condiciones de presión.
  9. Larga durabilidad.
    La construcción libre de aceite no requiere ningún aceitado periódico. Este mecanismo simple tiene el menor número posible de piezas móviles; una sola. El funcionamiento largo y estable es asegurado si el uso es conforme a sus especificaciones.